FERROVIE DELLO STATO S.p.A. ZONA TERRITORIALE NORD-EST ASSISTENTE SERVIZI TECNICI	FD REG 067	Venezia, 8 Maggio 1998

Perditempi dovuti ai rallentamenti.
Indicazioni sul mod. M.3 e sui documenti di scorta ai treni

Si trascrive il testo della Circolare pari oggetto emessa dall'ASA Rete

"Sono in corso iniziative che comportano profonde ristrutturazioni nel settore dei documenti di scorta ai treni (adozione della Scheda Treno e del Fascicolo Circolazione Linee, soppressione dei Fascicoli Orario ecc.).
Poiché in tale nuovo contesto risulta onerosa la gestione dei dati occorrenti per le indicazioni dei perditempi sui moduli M.3 prodotti informaticamente, sentito il parere favorevole delle ASA interessate, si dispone che, a partire dalle ore Zero del 24 maggio 1998 (attivazione orario 1998/99), su tutte le linee nei moduli M.3 non dovranno essere più esposti i perditempi.
Nella compilazione del foglio di corsa e del mod. M.88AFT, il personale dei treni deve indicare i. perditempi maturati per l'osservanza di un rallentamento utilizzando il codice 82.
Qualora in una tratta soggetta a rallentamento il treno subisca altri ritardi per cause individuate, questi devono essere indicati con il corrispondente codice se diverso dal codice 82.
Sulle linee a D.U. (non più in esercizio nella Zona Territoriale Nord-Est). in caso di interruzione del funzionamento del telefono, i calcoli dei perditempi per rallentamenti, al fine del distanziamento a tempo. dovranno essere fatti dal Capotreno avvalendosi dell'art. 115 della P.G.O.S.
Di quanto sopra ne dovrà essere informato il personale interessato; per il personale dei treni provvederanno le rispettive ASA."

PUNTO II°
RE.Z2.VE.P.MO.02.PGOS.Rif. RE/ST.RES/03 del 9.5.98

Nuova massa frenata delle locomotive del gruppo E 656

Si trascrive la Circolare MT/CND.TR.FO.405.6 del 04/05/98 dell'ASA Materiale Rotabile e Trazione trasmessa dall'ASA Rete con nota a riferimento:

"A seguito di recenti accertamenti, in attesa di opportuni interventi tecnici. questa sede dispone che, a partire dal ricevimento della presente, il valore della massa frenata delle locomotive in oggetto riportato nella Tabella C (Quadro 3°) della PGOS, cosi come quello riportato sui longaroni delle locomotive stesse, è 75 tonn. anzichè 100 tonn."

Di quanto sopra ne dovrà essere informato il personale interessato, per il personale dei treni provvederanno le rispettive ASA.