Art.7 Regolamento Circolazione Treni Art.9
Art. 8
indice R.C.T. Precedenze INDEX generale

  

Precedenze normali ed anormali

1. In una stazione ha luogo una precedenza normale quando per disposizione di orario un treno deve esservi trattenuto per lasciare proseguire un altro treno nello stesso senso.

Le precedenze normali vengono determinate e fissate con le modalità previste dall’allegato I del presente Regolamento.

Le precedenze normali vengono indicate nei fascicoli orario delle linee a semplice binario dove il personale dei treni interviene nel controllo degli incroci.

Sulle linee dove non sono in uso i fascicoli orario, spetta al Capo Reparto Territoriale Movimento, avvalendosi dell’orario grafico della linea, determinare e fissare le precedenze da indicare nell’apposito prospetto di stazione.

Quando, per ritardi o per altre contingenze della circolazione, venga a modificarsi la successione di due treni prevista dall'orario di servizio, nella stazione ove ciò si verifica si determina una precedenza anormale.

  

Spostamento delle precedenze

2. Il dirigente deve tenersi informato dell'andamento dei treni ed intervenire, quando sia opportuno, per modificarne la successione. Pertanto, a seconda dei casi ed in relazione alla diversa importanza dei treni, egli provvede a:

a) trattenere nella propria stazione il treno che avrebbe dovuto partire o transitare per primo, per non pregiudicare la marcia del treno successivo;
b) licenziare in precedenza un treno che avrebbe dovuto cedere il passo nella propria stazione ad altro treno, nel caso di anticipo del primo o di ritardo del secondo.

  

3. Il dirigente della stazione in cui viene a modificarsi la prevista successione dei treni deve avvisarne le stazioni interessate con il dispaccio:

FORMULA N. 13 - TRENO .. . PRECEDE TRENO DA ..

Tale avviso deve essere esteso nel caso indicato al comma 2-a) fino alla stazione di precedenza normale e nel caso indicato al comma 2-b) fino alla stazione nella quale si presume possa ristabilirsi la successione prevista in orario.

La trasmissione del dispaccio alle stazioni interessate avverrà con le modalità stabilite dall'Istruzione per il servizio del telefono e del telegrafo.

Ciascuna stazione è tenuta ad estendere il dispaccio di avviso formula 13 ai bivi incontrati di punta, nonché, in quanto la variata successione interessi treni aventi in esse fermata, alle stazioni disabilitate e fermate presenziate interposte, e ad informarne i rimanenti posti intermedi con comunicazione non registrata.

  

Mancato avviso di spostamento

4. Quando ci si trovi nell'impossibilità di avvisare una avviso stazione della variata successione dei treni, deve prescriversi al treno inviato in precedenza marcia a vista in arrivo e fermata nella stazione stessa, per la consegna di copia del dispaccio di precedenza (1).

Nel caso che non sia stato possibile avvisare un bivio incontrato di punta della variata successione fra due treni in direzione diversa, se i segnali del bivio non sono vincolati a distinti consensi elettrici dalla stazione, al treno inviato in precedenza deve essere prescritto di fermarsi prima di impegnare gli scambi del bivio stesso per la consegna di copia del dispaccio di cui sopra.

  

5. L’Unità centrale competente, su determinate linee, in relazione all'intensità e alle caratteristiche del traffico o all'impiego di dispositivi di trasmissione del numero del treno, possono disporre l'adozione di altre specifiche norme in sostituzione di quelle di cui ai commi 3 e 4.

  

Precedenze sul binario illegale

6. Quando una stazione di linea a doppio binario non abbia disponibile un binario per il ricovero del treno deve cedere il passo, il dirigente può eccezionalmente ricoverare detto treno sul binario illegale, oppure utilizzare quest'ultimo binario per il treno che prende il passo.

  

  

  

(1) Marcia a vista in arrivo e fermata a ....... per consegna a quel dirigente del dispaccio di precedenza.

  

  

  

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Art.9

 

 

 

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