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Soccorso – Blocco F.S. – nuove disposizioni

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Bolzano 26/04/2000

autori: Renzo TELCH (CSS EGNA) -  Marco CASANOVA (CS BRONZOLO)

Quanto segue è una elaborazione assolutamente personale a seguito delle nuove disposizioni (DI.Z2.VR./M02.rm/Soccorso - Verona, 17/04/2000).

 

 

Il DM di Bronzolo ricevuta richiesta di soccorso (PUNTO A) da CT o PdM (CS BRONZOLO TRENO 43118 FERMO PER GUASTO LOCOMOTIVA PROSSIMITA’ KM.133 OCCORRE SOCCORSO LOCOMOTIVA) del treno 43118, trasmette il dispaccio "CS EGNA TRENO 43118 FERMO IN LINEA PROSSIMITA’ KM.133. CHIESTO SOCCORSO LOCOMOTIVA".

 

Indi prende accordi verbali con EGNA per l’invio della locomotiva di soccorso e per il ricovero del treno in accordo con il DC.

 

Siccome però il treno 288 sta avanzando velocemente, si decide di inviare tale treno sull’illegale.

 

Quindi BRONZOLO dice a EGNA (in base alle nuove disposizioni e indipendentemente da chi ha ricevuto richiesta Loc. di Soccorso: EGNA invia treno 288 sull’illegale) "CS EGNA TRENO 41832 GIUNTO. INTESO OGGI INTERRUZIONE BINARIO PARI FRA EGNA E BRONZOLO PER TRENO 43118 FERMO IN LINEA. TUTTI I TRENI PERCORRERANNO BINARIO DISPARI"

EGNA avvisa ORA "GB ORA BINARIO PARI INTERROTTO FRA EGNA E BRONZOLO. SUL TRATTO STESSO TUTTI I TRENI PERCORRERANNO BINARIO DISPARI".

 

EGNA chiede via libera con M100VL per treno 288; compila M40DL: dopo aver ottenuto da GB ORA conferma di chiusura PL su M100PL, licenzia il treno 288.

 

CASO LOC.SOCCORSO 2

 

Solo dopo che il treno 288 sia giunto a BRONZOLO sull’illegale, il DM di BRONZOLO trasmette il giunto del 288 ad EGNA il quale riattiva il PARI per poter iniziare le modalità del soccorso:

"CS BRONZOLO E GB ORA DALLE ORE … RIPRENDESI SERVIZIO NORMALE FRA EGNA E BRONZOLO"

 

Il CS di BRONZOLO che nel frattempo gli era arrivata la locomotiva di soccorso, avvisa ORA.

 

"GB ORA OGGI CIRCOLA SUL BINARIO PARI LOCOMOTIVA DI SOCCORSO PER TRENO 43118 FERMO PROSSIMITA’ KM 133, IN PARTENZA DA BRONZOLO ALLE ORE … PER RICOVERO TRENO 43118 NELLA STAZIONE DI BRONZOLO. CIRCOLAZIONE TRENO 43118 FRA BRONZOLO ED EGNA VIENE REGOLATA CON BLOCCO TELEFONICO. ".

 

Quindi BRONZOLO chiede via libera a EGNA per l’invio della locomotiva di soccorso con M100VL, modificando opportunamente i dispacci:

"CS EGNA DOPO GIUNTO MIA STAZIONE TRENO 41832 CHIEDO INVIARE SUL BINARIO PARI LOCOMOTIVA DI SOCCORSO AL TRENO 43118 CHE SI RICOVERERA’ NELLA MIA STAZIONE"

"CS BRONZOLO GIUNTO VOSTRA STAZIONE TRENO 41832 AUTORIZZO INVIO SUL BINARIO PARI LOC DI SOCCORSO AL TRENO 43118 CHE SI RICOVERERA’ NELLA VOSTRA STAZIONE"

 

Dopo lo scambio del dispaccio di blocco telefonico, la stazione di BRONZOLO è autorizzata a portare la MANIGLIA MC sul BLOCCATO ed annullare il consenso dato.

 

La stazione di BRONZOLO invia la locomotiva di soccorso, con M40 cui specifica:

 
1) EFFETTUATE SOCCORSO AL TRENO 43118 FERMO IN LINEA PROSSIMITA’ KM 133
2) PROCEDETE CON MARCIA A VISTA NELL’AVVICINARVI AL PUNTO DI INGOMBRO ED ARRESTATEVI AL SEGNALE DI ARRESTO PRIMA DI ACCOSTARE AL TRENO
3) NELLA CORSA DI ANDATA E DI RITORNO RISPETTATE TUTTI I SEGNALI INCONTRATI
4) NELLA CORSA DI ANDATA E DI RITORNO EFFETTUATE MARCIA A VISTA SU PL KM 136+030 E PL KM 134+513 (conviene per motivi di tempo dare la MAV; la procedura con M100PL per l’andata ed il ritorno risulta gravosa in quanto il PL non può rimanere chiuso in eterno).
5) NELLA CORSA DI ANDATA MARCIA A VISTA NON SUPERANDO LA VELOCITA’ DI 30 KM/H AMBITO STAZIONE DI ORA DISABILITATA

 

Il locomotore di soccorso viene così inviato in linea e passando sul pedale di BRONZOLO e ORA libera la MANIGLIA MC ma gli operatori si asterranno dal metterla in posizione normale; tale operazione sarà fatta solo dopo il passaggio del treno 43118 ed osservatene la sua completezza.

 

CASO LOC.SOCCORSO 1

E’ possibile in base alle nuove disposizioni (DI.Z2.VR./M02.rm/Soccorso - Verona, 17/04/2000) inviare il Locomotore di Soccorso prima che il treno 288 sia giunto a BRONZOLO dall’illegale.

Oltre alla procedura descritta nel CASO LOC.SOCCORSO 2 bisogna integrare quanto segue:

attenersi alle seguenti disposizioni:

 

1) verificare l’effettiva possibilità di poter comunicare, in seguito, con il personale (CT o PdM) del treno 43118 con soccorso al Km.133
2) avere la certezza che il treno con il soccorso non si muova se non dopo nullaosta scritto del DM BRONZOLO (oppure diretti accordi se scortato da DM) per evitare di effettuare CIRCOLAZIONE PARALLELA
3) su M40 prima della partenza del Loc. di soccorso "PER LA RIPRESA DELLA MARCIA DEL TRENO 43118 RICHIEDETE ESPLICITA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DEL D.M. DI BRONZOLO. CONSEGNATE COPIA DEL PRESENTE AVVISO AL C.T. (o PdM) DEL TRENO 43118"
4) Solo dopo il GIUNTO del treno 288 ed la relativa riattivazione del binario interrotto, si potrà dare il nullaosta al treno 43118 "C.T. (o PdM) TRENO 43118 ALLE ORE ….. AUTORIZZASI RIPRESA DELLA MARCIA"

 

GB di ORA dovrà ricevere il treno 43118 con il segnale di PROTEZIONE a Via Impedita e con TZ attivo e farlo proseguire consegnando M40DL compilato ai punti 1 – 5 – 7 – 9 - 10.

 

vedi modulo M40DL modulo M 40 D.L./d.b. (Bm/Bca/Btel) vedi modulo M40DL

1 PARTITE DA ORA CON SEGNALE DISPOSTO A VIA IMPEDITA
5 M.A.V. NON SUPERANDO LA VELOCITA' DI 30 KM/H SULL’ITINERARIO DI PARTENZA INTERESSATO
7 ESISTE VIA LIBERA TELEFONICA BRONZOLO DISPACCIO N°387/11 (GB ORA oggi circola LOC …..)
9 BLOCCO ELETTRICO NON FUNZIONA DA ORA A BRONZOLO
10 DA ORA A BRONZOLO RISPETTATE UGUALMENTE TUTTI I SEGNALI…….

 

Partito da ORA il treno 43118 e osservatone la completezza, il GB ORA trasmetterà il transitato a BRONZOLO portando normale la MANIGLIA MR. BRONZOLO disporrà a Via Libera il Segnale di Protezione e ricoverato il treno trasmetterà a EGNA e ORA: "TRENO 43118 GIUNTO".

Per il primo treno (PUNTO B) pari e dispari BRONZOLO e EGNA utilizzeranno M100VL e Blocco Elettrico (V.L. + B.E):

"SEGUITO TRENO 43118 CON SOCCORSO CHIEDO INVIARE TRENO 43120 CIRCOLANTE ANCHE CON IL BLOCCO ELETTRICO"

"DOPO GIUNTO MIA STAZIONE TRENO 288 CHIEDO INVIARE TRENO 44865 SUL BINARIO LEGALE DEI DISPARI CIRCOLANTE ANCHE CON BLOCCO ELETTRICO"

 


 

Bibliografia:

  • R.C.T. Art. 18 19 24 25

  • IESBE parte IV Art. 9 – 10 – 15 - 20

  • Fascicolo Scuola Professionale FS Bolzano "INVIO LOCOMOTIVA DI SOCCORSO"

  • Circolare DI.Z2.VR./M02.rm/Soccorso (VR-003294) (Verona, 17/04/2000) Pianificazione e Regolamenti Verona

  • F.D. REG N°23 (rosa) del 30/06/1995 CIRCOLAZIONE UNIDIREZIONALE

  • F.D. REG N°33 (rosa) del 16/02/1996 PROTEZIONE DEI TRENI FERMI IN LINEA

  • F.D. REG N°36 (rosa) del 30/04/1996 NORMATIVA SPERIMENTALE PER IL SOCCORSO DEI TRENI

  • F.D. REG N°50 (rosa) del 15/01/1997 UNIFICAZIONE MODULI – M40DL

  • Circolare VERDE M111/24/1.19 (NR) del 13/4/1966 RIATTIVAZIONE BINARIO – ATTESA TRENO SU ILLEGALE

 

 

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